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Gracias amigo. Las fechas del 2012 serán alrededor de la misma época que la edición de 2011. Ya estamos trabajando en ello, en ideas y puesta en escena para la próxima edición, pero primero tenemos que acabar de ralizar esta. Estos días estamos dando los últimos toques a la organización porque el evento ya está... y tiene muy buena pinta!

Jesús Pozo

Espíritu de Montjuïc es un revival como los que se hacen en el resto del mundo. Se trata de recrear las carreras que tuvieron lugar en Montjuïc en el Circuito de Catalunya, ya que en Montjuïc es totalmente imposible volver a correr.
Y durante el fin de semana tendremos carreras de F1 histórica, prototipos, turismos, GT´s... e incluso motos.
La mayoría de estos vehículos compitieron en la época a las manos de grandes pilotos... Stewart, Fittipaldi, Hunt, Redman, Bell...
Pero es Espíritu de Montjuïc es más que un fin de semana de carreras. Hay un paddock lleno de actividades para todos los públicos, un village con alrededor de 70 expositores, atracciones, simuladores, música en directo, con un guateque el sábado por la tarde, una exposición de vehículos míticos de la Escudería Montjuich y sus pilotos, el Porsche 917 que Steve McQueen utilizá en la película Le Mans, un tío vivo, coches de choque... Como digo un espectáculo para pasar un fin de semana diferente, para toda la familia (los niños de menos de 12 años acceden gratis), un museo de la competicón en vivo, que visita el circuito de Catalunya una vez al año... Vaya, para no perdérselo!

Jesús Pozo

Hay MG´s que me gustan mucho, un MGB de rallies por ejemplo... Si hay algo que tenga ruedas... me gusta!

Jesús Pozo

Teniendo un circuito permanente como el que hay en Montmeló es difícil. Pero todo es una cuestion de dinero... Si hay alguien que cuente con los fondos para hacer un circuito urbano (que hay que montar y desmontar todos los años), para pagar los derechos a Bernie, y esté dispuesto a cargar con las quejas de vecinos y ciudadanos y contar con la complicidad de las instituciones, es posible. Pero en la actualidad se me antoja irrealizable.

Jesús Pozo

Motor Show Festival es un salón al uso, con una parte muy importante en vivo/directo, pero en definitiva un salón.
Espíritu de Montjuïc es un evento nuevo en nuestro país, con carreras en la pista durante todo el fin de semana (empezamos a las 9:00 cada día y acabamos entre las 19:00 y las 20:00... alrededor de 200 vehículos de carreras y 300 pilotos!), con un village en el paddock (el village en si mismo podría considerarse un salón), con actividades paralelas como una reunión de vehículos clásicos procedentes de toda España con los que sus dueños participarán en el evento, con música en vivo, con atracciones, con algunos fabricantes de vehículos mostrando sus últmas novedades en la carpa "Regreso al Futuro", con exhibiciones de coches míticos... Es realmente un evento muy completo y diferente a todo lo que se hacía en España hasta el momento.

Jesús Pozo

Como decía antes "Si tiene ruedas me gusta"... así que difícil de decir, me gustan todos... El Ford GT40, el Ferrari 512 LM, el McLaren M7A o Lotus 49... estos serían mis vehículos... espera y el Lola T70, y un Matra, y un.... Es muy difícil parar...

Jesús Pozo

Si. En mi anterior vida en la música tuve el privilegio de trabajar con muchos de los grandes. Stevie fue uno de ellos, con el que todavía mantengo una muy buena relación.
Cuando me llegó la primera muestra de la BSO "La mujer de rojo" había una canción que se titulaba "Don´t drive drunk" (No conduzcas bebido) y se me ocurrió la idea de que Stevie en persona recomendase a la gente que no lo hicieran. A él le encantó la idea (quería salir en el spot conduciendo personalmente el coche... no le dejamos!) y me acerqué a la DGT a ver que les parecía y también les gustó... Lo demás es historia, se grabó en LA, y todos (menos la productora que rodó el video) lo hicimos de una manera altruista, sin cobrar ni un duro.

Jesús Pozo

Creo que no. Si hubiese que montar un circuito en el Parque de Montjuïc prácticamente sería igual el coste y requerimientos técnicos necesarios para cualquier competición que fuese a celebrarse, por lo que limitarse sólo a esas categorías no merecería la pena. El volver a abrir Montjuïc para celebrar pruebas de nuevo creo que es imposible, por ubicación en la ciudad.
Pero si que podrían volver a celebrarse exhibiones como la que tuvo lugar en 2007, Martini Legends. De nuevo es una cuestión de costes y de que haya algún patrocinador que vea interesante gastar el dinero (mucho) para poder hacer una acción de este tipo.

Jesús Pozo

Si tienes razón. Pero también podría existir el punto de vista contrario. Al estar en la ciudad es mucho más fácil para los ciudadanos acercarse al evento. Cuando se celebra un partido de fútbol en el Bernabeu, la zona se colapsa y es incómodo para los que viven cerca o para cualquiera que se quiere mover en la zona. Y nadie se queja.
Habría que tener en cuenta por otro lado la repercusión mediática que una carrera, pongamos por ejemplo en el centro de BCN, tendría para la ciudad. Sería impagable! La moneda siempre tiene dos caras. En el caso de BCN la alternativa ya está allí y es el circuito fantástico que existe en Montmeló, el Circuit de Catalunya. Y en el fondo, se tarda un rato en llegar desde el centro.

Jesús Pozo

Ojalá! Pero cuando empezamos a crear este evento lo primero que tuvimos en cuenta (creeme, lo pusimos como premisa inicial) es que España no es Inglaterra en el tema del automovilismo y clásicos, que el circuit de Catalunya no es Goodwood, y que yo no soy Lord March! Ninguna de las tres premisas en tono peyorativo, por supuesto. Pero teníamos claro que nuestro mercado en nada se parece al inglés y hubiese sido equivocado intentar copiar algo que ha triunfado en un mercado concreto.
Goodwood es único, por el lugar en donde está, por su historia y por su propietario.
Espíritu de Montjuïc es un evento con un gran recorrido, que irá creciendo con el tiempo, un revival de una época que tuvo lugar en Barcelona en los 50/60 y 70 y con carácter propio.
Por supuesto se hará grande pero imagino que evolucionará de una manera diferente a si estuviesemos en Inglaterra. Los 2 mercados son totalmente diferentes.

Jesús Pozo

Quien sabe! Depende de los de arriba. En principio la idea suena bien, pero hay que cambiar tantas cosas para que realmente sean una alternativa... veremos.

Jesús Pozo

Normalmente a los eventos que organizo me gusta traer algún piloto famoso pero para esta primera edición del Espíritu de Montjuïc hemos creido que sería de justicia homenajear a los pilotos de la Escudería Montjuich. Ellos empezaron a conseguir los primeros triunfos para el automovilismo Español en los 60 y 70. Se jugaban la vida en aquellos vehículos cada vez que corrían y si hoy todavía en España "correr es llorar" imaginaos lo que debió de ser en aquella época. No queríamos dejar pasar esta oportunidad para rendirles un pequeño y sencillo homenaje a cada uno de los que todavía viven y este homenaje tendrá lugar en el Circuito de Catalunya el viernes 8 a las 13:00. Luego, alguno de los coches con los que ellos corrieron saldrán a dar unas vueltas a la pista.

Jesús Pozo

Es pronto todavía, pero ayer ya se vio algo más de acción. Pero faltan 2 o 3 GP para que veamos si las "trampas" que le pone la FIA a los ingenieros funcionan de cara al espectáculo, o estos genios que trabajan en los equipos vuelven a ir por delante de los despachos... cosa que me encanta!

Jesús Pozo

Me parece un retroceso sin par. No creo que se ahorre energía, se va más lento, por lo que se pierde tiempo... Tenemos el mismo límite de velocidad que cuando íbamos en un R12 o 127... Me parece un disparate que no se suba el límite en autovía y autopista. En esas vías no pasan apenas accidentes. Los accidentes se dan en carreteras de 2 carriles, donde el límite puede ser correcto.
Creo que es una medida para recaudar y quitar el foco a lo que importa, una red de carreteras obsoleta y con muchos puntos negros

Jesús Pozo

Yo creo que sin duda los de ahora. Seguridad, eficiencia, comodidad... ni punto de comparación. Y los de carreras también.
Pero las sensaciones que produce un clásico son inigualables y esto es lo que nos atrae y engancha a este mundo.
Hacer un viaje largo en un clásico es un aventura pero, ¿no se trata de eso? Eso era viajar. Ahora lo hemos cambiado y viajar es ir de un lugar a otro, pero la esencia de viajar en la antigüedad tenía algo de aventura. Para ir de un lado a otro nada mejor que un coche moderno, pero para hacer algo diferente y divertirse, nada como un clásico!

Jesús Pozo